Fyllingsdøren er over 400 år gammel. Med enkelt verktøy, og uten lim eller finerte plater, lagde snekkeren solide dører som har stått i flere hundre år uten og slå seg. Materialkunnskap og nøyaktighet var en forutsetning for å klare dette. I dag har vi god lim, og en overflod av verktøy. Men industrialiseringen har ført til at mye av materialkunnskapen er gått tapt.

Fyllingsdøren snekkerglede på sitt beste. Har du godt verktøy, er det relativt enkelt å lage flotte dører. Mitt dørprosjekt ble noe ambisiøst. Det finns mange enklere design enn dette. Tegninger for denne døren, ligger på internettsiden. 

Fyllingsdøren består av ”ramtre” (rammen rundt døren) og ”speil” som er den egentlige fyllingen mellom ramtreet. Speilfyllingens oppdeling er det som gir døren karakter. Profilen langs ytterkanten på speilene kalles ”fris”. På fagspråket kalles døren jeg har lagt for ”fyllingsdør med frisede speil”.

I en båt er det vanlig å bruke dørbredder fra 50 cm og oppover. Min dør ble 55 cm bred og 1,9 m høg. Designet fant jeg i en artikkel i ”Boat International” der det var avbildet ett interiør fra italienske Perini-verftet. Kanskje Røkke har samme design i sin yacht?

Bildet: Døren er grunnet ett strøk med Hempel marinelakk 222.