Untitled Document


  Målsetting
  Prosjektet
  Debattforum   
  Oppdateringer
  EU-Direktivet
  Tegninger
  Rådgivere
  Bøker
  Regler for båt

  Ballastkjøl
  Spant-Bunnstokk
  Stevner-Akterspeil
  Stripplanking
  Dekksbjelker
  Legging av dekk
  Teakdekk
  Glassfiber/epoksy

  Kahytt-Poop
  Vinduer styrhus
  Luker-Portlight
  Mast

  Planlegging
  Fyllingsdør
  Skott
  Dørk-Dørksbjelker

  Propell
  Pytondrev
  Ror-Styring
  Autopilot
  Navigering
  Vann-dieseltanker
  Varme-Varmtvann
  Lim, Epoxy, Fenol
  Lamineringsjigg
  Vakumbagging

  Overflatebehandl.

  Tre
  Festemidler
  Håndverktøy
  El. verktøy
  Utstyr

  Forsikring
  Plasthall
  Linker
  Kontakt
Untitled Document

Njordforum

EU-Direktivet

Rådgivere

Debattforum

 

Forseglete ruter

 

Njord er en båt som vil bli brukt det meste av året, som en hytte på sjøen. Vaagen Båtbyggeri anbefalte sterkt å bruke forseglete vinduer. Kravene til komfort på sjøen har endret seg. I dag krever båteiere isolerte glass til større båter.

Vinduene i styrhuset mitt er til sammen 7 kvadratmeter. Kondens og kaldras fra enkle glass ville hindret bruk av båten utover høsten. Styrhuset ville bli et kaldt og utrivelig sted.

På gamle skøyter ser vi ofte en messingkopp i bunnkarmen for oppsamling av kondensvann. Men den tiden er forbi. For også sjarker og fiskebåter utstyres i dag med isolerte vinduer.

Imidlertid kan godt isolerte vinduer av og til kondensere på utsiden eller belegges med is. En defroster vil ha liten effekt.

Dette må løses ved å montere opp spyler og vindusviskere på frontvinduene. Men totalt sett vil sikten være svært mye bedre med forseglete glass.

 

Båtvinduer kan i dag lages med samme U-verdi (isoleringsevne) som boligvinduer. Mine vinduer har argongass mellom de forseglete glassene. Gassen blir ikke svekket over tid av UV-ståler. Kryptongass gir enda bedre U-verdi, men også betraktelig høyere pris.  

Jeg valgte vinduer fylt med argongass og en glassavstand på 9 mm. Innerste glass ble bestilt med et LE-belegg - Low Energy - som øker U-verdien med 30 prosent. LE-belegget reflekterer varmen fra innsiden av båten. Samtidig blir glassoverflaten oppvarmet ved refleksjon av varmestrålene. LE-belegg vil jeg sterkt anbefale for forseglete båtvinduer. Det kan ikke brukes på enkle glass, siden LE-belegget må ligge beskyttet på innsiden av glasset. Belegget er mye brukt i boliger. Der gir det ikke bare bedre isolering, men betydelig økt komfort. For mye av det vi opplever som kald trekk fra vinduer, er i virkeligheten stråling. Kalde glassflater føles av kroppen fordi kroppsvarmen stråler ut mot dem. For "fysikkens lov" prøver å sende energien fra der det overskudd til der det er underskudd.

Glassene mine har faktisk en U-verdi på hele 1,7 W/m2K, som nærmer seg gode vinduer i en bolig. Dette er ikke luksus. For bygger jeg en båt jeg ønsker å bruke hele året, så må en stille som krav at glassene holder kulden ute.

 

Untitled Document

Tilbake til startside

Njordforum

Copyright:   Ragnar Steinhovden