Njords blir nærmest en seilende hagestue, med sju kvadratmeter glassflate i styrhuset.

For å møte havets krefter og tilfredsstille de strenge kravene til havgående fartøy klasse A, måtte det til flere hundre kilo glass.

Styrhuset er motorseilerens viktigste trivselsfaktor. Et område der en sitter beskyttet mot vær og vind, men likevel har god utsikt bak store vinduer.
Men CE-kravene til havgående fartøy klasse A gir en selvbygger en rekke utfordringer. EU-direktivets regler gjelder fullt ut også for selvbyggeren.

Det er først og fremst forsikringsselskapene som vil kreve dokumentasjon for at alle regler er fulgt før de er villige til å forsikre båten. Men vi lurer oss selv hvis vi skygger unna regelverket. For med meterstore åpninger vil et glassbrudd i storm føre til forlis.

Redningen min ble, nå som tidligere, den norske maritime industri. Vår værharde kyst har nemlig fremskaffet maritime produsenter i toppklasse. Ertec i Tvedestrand (leverandør av båtvinduer blant annet til Nauticats havseilere) lagde rammer for glassene etter mål.

Selve glassene ble produsert av Pilkington. Etter utskjæring ble glassene herdet på Lillestrøm, sendt til Trondheim for forsegling og videre til Tvedestrand der Ertec monterte det hele sammen til ferdige vinduer. Resultatet ble nydelige, solide båtvinduer. Glasset i vinduene veier hele 25 kg, så jeg trengte kraftige sugekopper for å håndtere dem under monteringen.