|
|
|
|
 1)
Ballastkjøl
En
seilbåt må ha ballastkjøl både for å stabilisere båten
og å bære seilarealet. Det er like mange meninger om
hvordan en kjøl skal være, som det finnes båter.
Imidlertid, for havgående seilfartøy er det enighet om
at ca 45 % av båtens totalvekt skal ligge i kjølen.
Les
hele artikkelen.
|
OBS:
Bildene for denne siden er hentet
ut fra et videoopptak,
derfor er bildkvaliteten noe svak.
|
|
|
 2)
Maling
av kjølen
Er stålet riktig overflatebehandlet, sparer du masse
vedlikehold i fremtiden. Min overflatebehandling ble
valgt etter råd fra arbeidere på plattformer. Først
ble alle sveisene rengjort, slipt og stålet vasket med
ett spesialmiddel som nøytraliserer sveiserøyk
Les
hele artikkelen.
|
|
|
 |
|
 3)Sveising
Kjølen
ble bygd med bunnen i været fordi den senere skulle
fylles med betong. Dessuten er det lettere å sveise på
bunnplaten som lokk. Selve sveising bør du overlate til
fagfolk, med mindre du ikke er sveiser av yrke.
Les
hele artikkelen.
|
|
|
|
 4)
Stål,
jern og betong
Stålet må være av marine kvalitet og minst ST 37.
Jeg var heldig og fikk kjøpt kapp av marinestål
beregnet på plattformer til vrakpris. Fasthet og
marineegenskaper var langt over kravene. Siden jeg hadde
tilgang på stål til god pris, øket jeg tykkelsene med
2 mm. Topp og bunnplate ble laget av 12 mm plater, og
sidene av 10 mm tykke plater.
Les
hele artikkelen.
|
|
|
|
 5)Oppsettet
Kjølen
ble satt ut før jeg satte opp plasthallen. 6,3 tonn er
ikke lett å flytte rundt. Heldigvis står oppsettet
mitt på en steinfylling. Hvis ikke ville nok kjølen ha
satt seg langt ned i bakken. Den ble montert på
jernbanesviller og kilt opp i posisjon med eikekiler
Les hele artikkelen.
|
|
|
|
 6)
Se også:
Bunnstokk
Bunnstokkenes
oppgave er å binde sammen spantene til en spantemodul
og følgelig også skrogsidene, samt å lage en sterk
forbindelse til kjølen. Bunnstokkene til Njord er
laget av 30 x 75 mm furulameller limt sammen til en høyde
på 250 mm for bunnstokkene som står direkte på kjølen.
Les hele
artikkelen.
|
|
|
|
|
Trekjøl
|
|
|
|
 7)
Trekjøl
Først
må vi lage en kryssfinermal av topplaten på stålkjølen.
På bilde ser du kryssfinermalen ligge på gulvet. Den
er lagd av 6 mm tykk kryssfiner. Malen lages etter
tegningene fra Vaagen Båtbyggeri.
Les hele
artikkelen.
|
|
|
|
|
 8)
Trekjøl
Den
ferdig limte trekjølen avrettes i topp og bunn med en
el. høvel. Bruk kryssfinermalen til å tegne opp
sidene på kjølen og skjær de til. Langs kantene av
trekjølen skal hudplanken starte.
Les hele
artikkelen.
|
|
|
|
|
 9)
Kjølbolter
Kjølboltene,
lagt av 16 mm tykke gjengestenger i syrefast stål A4, går
gjennom trekjølen og ned i en "lomme" på
ballastkjølen. Hullene gir lekkasjer dersom du ikke
tetter.
Les hele
artikkelen.
|
|
|
|
 10)
Se
også: Liming av kjølbolter
Kjølen
på Njord er festet til bunnstokkene med 20 stk ø 16 mm
gjengestenger i syrefast stål A4. En bolt alene ville
kunne bære kjølvekten på 6,3 tonn så festene er
kraftig overdimensjonerte. Men
det skal de være.
Les hele
artikkelen.
|
|
|
|
 11)
Fuge kjøl
Trekjølen
gis 4 strøk epoksylim på de tre sidene som vender ut. Påføringen
foretaes med 4- 6 timer herdetid mellom hvert strøk.
Limet hindrer vanninntrengning. Mellom
trekjøl og ballastkjøl vil det bli en "fuge"
der tre og stål vil bevege seg.
Les hele
artikkelen.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
