Untitled Document


  Målsetting
  Prosjektet
  Debattforum   
  Oppdateringer
  EU-Direktivet
  Tegninger
  Rådgivere
  Bøker
  Regler for båt

  Ballastkjøl
  Spant-Bunnstokk
  Stevner-Akterspeil
  Stripplanking
  Dekksbjelker
  Legging av dekk
  Teakdekk
  Glassfiber/epoksy

  Kahytt-Poop
  Vinduer styrhus
  Luker-Portlight
  Mast

  Planlegging
  Fyllingsdør
  Skott
  Dørk-Dørksbjelker

  Propell
  Pytondrev
  Ror-Styring
  Autopilot
  Navigering
  Vann-dieseltanker
  Varme-Varmtvann
  Lim, Epoxy, Fenol
  Lamineringsjigg
  Vakumbagging

  Overflatebehandl.

  Tre
  Festemidler
  Håndverktøy
  El. verktøy
  Utstyr

  Forsikring
  Plasthall
  Linker
  Kontakt
Untitled Document

Njordforum

EU-Direktivet

Rådgivere

Debattforum

 

Dekkskanten
Ingen konstruksjon på båten er mer avgjørende for dens levetid enn dekket. Ser vi nøye på eldre trebråter i havnene, vil vi se at ytterkantene av dekket har skader der kryssfinéren avslutter, og ved gjennomføring for luker.

Her trenger vann inn og finéren svulmer opp. Råte sprer seg i dekk, dekksbjelker og ned i kahyttsider.

Derfor må vi ha økt fokus på disse problemområdene når dekket legges. Vi kan nemlig forhindre fremtidige skader med bruk av epoksy og enkle konstruksjonsmessige tiltak.

Når kryssfinéren ble montert, senket jeg skruene ca 3 mm under finéroverflaten. Hullene fylte jeg med epoksy. Dermed unngår man at skruer kommer opp mot glasfibermatten ved krymping eller svelling i dekksbjelkene.

Untitled Document

Tilbake til startside

Njordforum

Copyright:   Ragnar Steinhovden