Dekket på Njord består av to lag furu kryssfiner. Det nederste laget er av 15 mm 11 lags finer. Øverste laget er av 10 mm 7 lags finer. Platene er limt sammen med epoksylim.

Et finerdekk er stivt og svært stabiliserende sammenlignet med tradisjonelle dekk av dekksplanker. Kreftene fra rigg, bølger etc. prøver å vri båten ut av fasong. 

Finerdekket tar effektivt opp kreftene. Bjelker, spring, speil og stevn blir holdt på plass og har ingen sjanser til å forskyve seg.

Den eneste ulempen med et finerdekk er at det ikke isolerer mot støy, varme og kulde slik som et heltre dekk. Dette kan du likevel oppnå med innvendig isolering. Særlig viktig er isoleringen i dekket over motoren. Et kryssfinerdekk kan nemlig virke som en "gitarkasse" og øke motorstøyen.

På oversiden legges teak. Neste år skal fineren dekkes med epoksylim. Over dette limes det 5 x 48 mm teakstaver med svarte nater. Natene er epoksylim tilsatt svart farge. Et dekk bygget slik vil ha 20 - 30 års levetid uten vesentlig vedlikehold. Det vi imidlertid må passe på, er fuktinnholdet i fineren når den dekkes med epoksylim. Når vann ikke kommer inn, kommer heller ikke noe ut. Du må derfor sørge for at fineren er skikkelig tørket før den forsegles, slik at innestengt vann ikke får ødelegge.

Innvendig mellom dekksbjelkene skal det etter isolering legges furubord med profil lik det du finner på et heltre dekk. Bordene males hvite og vil sammen med dekksbjelker av alm gi interiøret et vakkert og lyst preg. Selv med dagens moderne byggeteknikker, prøver vi som regel å etterligne utseende til tradisjonell bygging. Det ferdige dekket vil på utsiden se ut som det var lagt av teakplank. På innsiden prøver vi å imitere profilene fra tradisjonell dekksplank. Finerdekket reduserer imidlertid fremtidig vedlikehold til kun 5 % av vedlikeholdet du har på ett tradisjonelt dekk av plank.