2) Spanteplanet
Spanteplanet er en tegning av båten i full målestokk. Jeg brukte hvitmalte sponplater satt sammen til en 3,6 x 4,8 m plate. På denne tegner du inn alle spant, stevner, knær etc. 
Les hele artikkelen.

For spanter har Casco vært min rådgiver og leverandør for fenolresorsinol-lim.

3) Furulameller for spant
Spantematerialet er furu av god kvalitet med så lite kvist som mulig, tørket ned mot 12 % . Tykkelsene på lamellene bestemmes ut fra bøyeradiusen på spantet.
Les hele artikkelen.

4) Fenolresorsinolim brukt til spanter 
Limet jeg brukte til spantene var Cascosinol 1719 med herder 2619. Limet er gapfyllende opp til 2 mm fuger. Før herding kan redskapen rengjøres i lunkent vann. 
Les hele artikkelen.

5) Laminering av spanter 
Laminering av spanter kan for mange virke som en umulig oppgave. Også min båtbygger, Jan Knutsen, mente dette kunne være vanskelig for en selvbygger. Selv så jeg på det å lage spanter som en svenneprøve på om jeg var moden for resten av oppgaven.
Les hele artikkelen.

6)  Lamineringsjigg for spanter
Å bygge jigg kostet ca kr. 1200.- inkl. 3 stk. 1,5 tonn jekktaljer. Det er samme jigg som senere ble brukt til å lage dekksbjelker, knær etc. En båtbygger bruker ca 300 timer på å lage spanter, knær og dekksbjelker. Arbeidspenger vil utgjøre kr.80.000.- inkl. mva. Selvbyggeren vil nok bruke opp mot 500 timer, men som vi ser, en god jigg kan være en lønnsom investering.
Les hele artikkelen.

7)CASCOSINOL 1711 og HÄRDARE 2622
För limningar ned till +10°C.
Cascosinol 1711 med härdare 2622 är lämplig för limning av båtar, samt andra träkonstruktioner där stora krav ställs på fogens vatten- och väderbeständighet.
Les hele artikkelen.

8) Bunnstokker
Bunnstokkenes oppgave er å binde sammen spantene til en spantemodul og følgelig også skrogsidene, samt å lage en sterk forbindelse til kjølen.
Les hele artikkelen.