Rate sensoren er veldig følsom for dreining i horisontal planet, men er nesten upåvirket av rull- og stampbevegelser.

Da ratesensoren ikke er nordsøkende og “rate kursen” vil ha en langsom drift må dette signalet kobles sammen og korrigeres med fluxgatesensorens rette, magnetiske kurs.

Da rate sensoren gir den primære styreinformasjon til autopiloten kan fluxgatesignalet dempes kraftig ned slik at dets tidligere beskrevne svakheter ved rulling og stamping reduseres til et minimum.

Rate kompasset gir en mer presis og stabil autopilot styring på alle typer båter.

Det eliminerer også så godt som alle problemer med styring (S-ing) på nordlige kurser, noe som er vel kjent, spesielt på de nordligste breddegrader.

Imidlertid skal en være forsiktig med å benytte kompasset på større stålbåter som kan ha svært kraftige, lokalt forstyrrende magnetfelt som gjør at det ikke oppnås en akseptabel kalibrering av kompasset.

RFC35R kan også benyttes som “Stand alone” kompass for å gi en stabil kursinformasjon til f.eks. en radar eller et “repeater” kompass.