Det er få temaer innen båtbygging som kan gi grunnlag for så mange og sterke meningsbrytninger enn hva som er den beste overflatebehandling. Njord er nå kommet til dette stadiet, og rådene har vært mange, sterkt sprikende, men sikkert velmente. Jeg holder meg til få og gode ”kunnskapsbærere” og egen sunn fornuft.

Min overflatebehandling er valgt ut fra erfaring ved Vaagen Båtbyggeri samt  nøye rådgivning fra ekspertene hos Hempel og West System.

Jeg har via hjemmesiden min kommet i kontakt med mange båtbyggere, både amatører som profesjonelle. Fra dette har jeg lært at overdreven og ukritisk bruk av epoksy som overflatebehandling, skaper problemer.

Jeg skal prøve å begrunne mine valg av overflatebehandling. Det blir mye kjemi, men så er dagens moderne overflatebehandling noe helt annet enn hva vi hadde for bare 20 år tilbake.

Herder blandes i Hempel light primer

Vi må tenke annerledes når vi bruker tokomponent produkter som epoksy, maling og lakk. Med så mange problemstillinger vil nok mange mene at enkomponent produkter er det beste. Men tokomponent maling har en helt overlegen styrke. Tradisjonell enkomponent maling og lakk ville gitt meg vedlikehold hvert år. Tokomponent gir meg 6-8 år før jeg må male og lakke. Og dette stemmer i praksis, for Vaagen Båtbyggeri har en båt seilende der skroget ikke har vært malt opp igjen på hele 15 år.

Tokomponent maling er ekstrem sterk, men trenger stabile konstruksjoner som ikke beveger seg. Njord består nettopp av limte stabile båtdeler, for vedlikeholdet er satt i fokus allerede på tegnestadiet. Resultatet blir en trebåt som holder like bra som om den var laget av plast. Og det er viktig her på Vestlandet, for det er langt mellom høytrykkene.