Untitled Document


  Målsetting
  Prosjektet
  Debattforum   
  Oppdateringer
  EU-Direktivet
  Tegninger
  Rådgivere
  Bøker
  Regler for båt

  Ballastkjøl
  Spant-Bunnstokk
  Stevner-Akterspeil
  Stripplanking
  Dekksbjelker
  Legging av dekk
  Teakdekk
  Glassfiber/epoksy

  Kahytt-Poop
  Vinduer styrhus
  Luker-Portlight
  Mast

  Planlegging
  Fyllingsdør
  Skott
  Dørk-Dørksbjelker

  Propell
  Pytondrev
  Ror-Styring
  Autopilot
  Navigering
  Vann-dieseltanker
  Varme-Varmtvann
  Lim, Epoxy, Fenol
  Lamineringsjigg
  Vakumbagging

  Overflatebehandl.

  Tre
  Festemidler
  Håndverktøy
  El. verktøy
  Utstyr

  Forsikring
  Plasthall
  Linker
  Kontakt
Untitled Document

Njordforum

EU-Direktivet

Rådgivere

Debattforum

 

Overflatebehandling


Når jeg rusler bryggelangs under trebåtfestivalen i Risør, kan en stakkars selvbygger få prestasjonsangst. Trenger en trebåt se ut som et nypolert flygel? Har vi gjort trebåten om til et utstillingsobjekt? Min mening er klar, jeg overflatebehandler for å få minst mulig vedlikehold. Utstilling for andre ta seg av.

 

NB: Menyen på denne siden peker til de forskjellige sidene der artiklene ligger. Bruk tilbakepil for å navigere.
A: Sliping og sparkling av skrog og dekksbygg.


-
Valg av slipepapir
- Tilskjæring av hjørnelister på dekksbygg
- Sliping av dekksbygg
-
Slipepapir for sliping av skroget
-
Sliping av skroget

- Slipe finish på skroget
- Sparkling og finish
- Fylling av skruehull
-
Fres med freseanordning 
-
Kappe lekter på akterspeil
-
Bilder fra fresing
  Les alle artiklene

Har vært mine rådgivere for overflatebehandling

Skroget består av 36 x 48 mm furulekter limt sammen med epoksylim. Overflaten er over 100 m2 og slipingen er en voksen oppgave som krever kraftig redskap. Jeg brukte en slipemaskin med regulerbar hastighet og på hele 1200 watt
 B: Påføringsbetingelser, luftavfukting

- Påføringsbetingelser 

- Luftfuktighet
-
Måling av luftfuktighet
-
Luftavfukter

  Les alle artiklene

 

 

Jeg tror fuktighet er hovedårsak til at mange, amatører som profesjonelle, får problemer med epoksy og to-komponent maling og lakk. Njord står i en plasthall, 4 meter fra sjøkanten.  Luftfuktigheten er høy og varierer sterkt med årstidene. Dette påvirker trematerialene.
C: Epoksy som overflatebehandling

- Forsegling av kryssfiner i dekksbygget
- Påføring av epoksy
-
Epoksy på akterspeilet
-
Epoksy under vannlinjen
-
Vaske epoksy med salmiakk før maling
-
Matte ned epoksy før maling
-
Silikonfjerner
-
Hempel Glassfiber avfetter
  Les alle artiklene
Hovedhensikten med å behandle en flate med epoksy er å lage en slitesterk og varig sperre mot fukt, og samtidig skape et underlag for avsluttende maling.
D: Maling og tynner

-
Valg av overflatebehandling
- Blanding av to-komponent maling
- Tynner
-
Sparkling og finish
-
Maling av skroget
-
Tokomponent maling og lakk
- Brukstid og overmalingsintervaller
-

  Les alle artiklene
Det er få temaer innen båtbygging som kan gi grunnlag for så mange og sterke meningsbrytninger enn hva som er den beste overflatebehandling. Njord er nå kommet til dette stadiet, og rådene har vært mange, sterkt sprikende, men sikkert velmente. Jeg holder meg til få og gode ”kunnskapsbærere” og egen sunn fornuft.
E: Lakk og beis, utvendig på dekksbygget

-
Fjerning av pussestøv
-
Forsegling av kryssfiner i dekksbygget
- Mahognibeis på mahogni
- Lakk på dekksbygget
-
Datablader for lakk og mahognibeis
  
Les alle artiklene

Jeg valgte kun polyuretanlakk på dekksbygget, selv om vi fra litteraturen får anbefalt å bruke 3 strøk epoksy med tokomponent lakk som toppstrøk. Lakken er ment å ligge som et lysfilter over epoksyen.
F: Lakk i innredning
 
Sidene er under oppbygging
G: Maling av stålkjøl
 
Sidene er under oppbygging, noe info ligger
under knapp "Ballastkjøl" i menyen
H: Bunnsmørning
 
Sidene er under oppbygging


Untitled Document

Tilbake til startside

Njordforum

Copyright:   Ragnar Steinhovden