Akselbraketten ble lagt av 3 mm tykk syrefast stål. Den må prøves ut. For et rør som dette kan ha resonans ved for eksempel 400 omdreininger. Hvis dette oppstår resonans og vibrasjoner, må det sveises på et flatjern eller lignende.

Men nå ser det hele flott ut. Propellen ligger fritt i vannet og har dermed høy virkningsgrad. Et slankt forskip sammen med fyldige linjer i akterskipet nærmest innbyr til fart. Håpet er å ha høy marsjfart ved moderat turtall. For målet er å få støynivået så lavt som mulig.

Innrettingen av akselen gjøres enklest ved å lage et stativ i enden. Skjær ut et hull i en kryssfinerplate slik at propellmutteren får en opplagring.

Pass nøye på at ikke akslingen blir varmet opp under sveising. Dekk den med våte tøyfiller for hindre skader fra seisesprut og varme. Varmes akslingen opp, kan den bli skjev og det oppstår vibrasjoner under rotasjon. .