Untitled Document


  Målsetting
  Prosjektet
  Debattforum   
  Oppdateringer
  EU-Direktivet
  Tegninger
  Rådgivere
  Bøker
  Regler for båt

  Ballastkjøl
  Spant-Bunnstokk
  Stevner-Akterspeil
  Stripplanking
  Dekksbjelker
  Legging av dekk
  Teakdekk
  Glassfiber/epoksy

  Kahytt-Poop
  Vinduer styrhus
  Luker-Portlight
  Mast

  Planlegging
  Fyllingsdør
  Skott
  Dørk-Dørksbjelker

  Propell
  Pytondrev
  Ror-Styring
  Autopilot
  Navigering
  Vann-dieseltanker
  Varme-Varmtvann
  Lim, Epoxy, Fenol
  Lamineringsjigg
  Vakumbagging

  Overflatebehandl.

  Tre
  Festemidler
  Håndverktøy
  El. verktøy
  Utstyr

  Forsikring
  Plasthall
  Linker
  Kontakt
Untitled Document

Njordforum

EU-Direktivet

Rådgivere

Debattforum

 

Akselbrakett
Akselbraketten ble lagt av en 3 mm tykk stålplate. Stålkvaliteten må være syrefast stål. (A4, 316)

Bredden (målt fremmover i bildet) er ca 18 cm. Sidene ble lagt ved å knekke platen i to hjørner (se bilde) I forkan og akter ble braketten sveises sammen slik at det ble som et 6-kantet rør.

Braketten må være spiss i fartsrettingen slik at vannet ikke kommer som virvler inn til propellen. Virvler vil lage støy og redusere virkningsgraden av propellen.

Akselbrakett
Akselbrakett rettes inn og sveises fast. Når sveisen avkjøles, trekker stålet seg sammen. Dermed vrir braketten seg skjev. To ganger vred den seg over ca 10 mm utav retting målt på snoren.

Det er bare en måte å unngå at brakette blir skjev. Vi må punkte den fast på begge sider nede mot kjølen. Så må vi sveise likt på begge sider. 

Akselbrakett rettes inn og sveises
 fast til flyndre.

Untitled Document

Tilbake til startside

Njordforum

Copyright:   Ragnar Steinhovden