Untitled Document


  Målsetting
  Prosjektet
  Debattforum   
  Oppdateringer
  EU-Direktivet
  Tegninger
  Rådgivere
  Bøker
  Regler for båt

  Ballastkjøl
  Spant-Bunnstokk
  Stevner-Akterspeil
  Stripplanking
  Dekksbjelker
  Legging av dekk
  Teakdekk
  Glassfiber/epoksy

  Kahytt-Poop
  Vinduer styrhus
  Luker-Portlight
  Mast

  Planlegging
  Fyllingsdør
  Skott
  Dørk-Dørksbjelker

  Propell
  Pytondrev
  Ror-Styring
  Autopilot
  Navigering
  Vann-dieseltanker
  Varme-Varmtvann
  Lim, Epoxy, Fenol
  Lamineringsjigg
  Vakumbagging

  Overflatebehandl.

  Tre
  Festemidler
  Håndverktøy
  El. verktøy
  Utstyr

  Forsikring
  Plasthall
  Linker
  Kontakt
Untitled Document

Njordforum

EU-Direktivet

Rådgivere

Debattforum

 

Sidene på dekksbygget 
Sidene på dekksbygget, ruff og popen består av 22 mm 15 lags furu-kryssfiner. Siden som vender inn i båten skal ha alm. Her bruker jeg 4 mm tykke og 75 mm brede almebord som limes mot kryssfineren. Siden som vender ut, skal ha pålimt 2,8 mm tykk knivskåren mahogny finer

Spørsmålet ble: hvordan lime dette, og ikke minst raskest mulig. Bruker du tvinger og klosser, oppnår du at limet under tvingene klemmes ned. Der du ikke har press, ligger fineren høyere. Resultatet blir en overflate med groper der tvingene har stått. Dette ville ha blitt svært synlig. Særlig etter at overflaten lakkes og blir blank.

For mindre arbeider er det mulig å legge 2 cm tykk skumplast over fineren for å etablere et jevnt trykk. Men for større arbeider er dette umulig. Sidene av ruffen er ca 7 meter lange og å etablere et jevnt trykk med tvinger på en sånn lengde er bortimot umulig.

Løsningen ble vakuumbagging.

 

 

Untitled Document

Tilbake til startside

Njordforum

Copyright:   Ragnar Steinhovden