Untitled Document


  Målsetting
  Prosjektet
  Debattforum   
  Oppdateringer
  EU-Direktivet
  Tegninger
  Rådgivere
  Bøker
  Regler for båt

  Ballastkjøl
  Spant-Bunnstokk
  Stevner-Akterspeil
  Stripplanking
  Dekksbjelker
  Legging av dekk
  Teakdekk
  Glassfiber/epoksy

  Kahytt-Poop
  Vinduer styrhus
  Luker-Portlight
  Mast

  Planlegging
  Fyllingsdør
  Skott
  Dørk-Dørksbjelker

  Propell
  Pytondrev
  Ror-Styring
  Autopilot
  Navigering
  Vann-dieseltanker
  Varme-Varmtvann
  Lim, Epoxy, Fenol
  Lamineringsjigg
  Vakumbagging

  Overflatebehandl.

  Tre
  Festemidler
  Håndverktøy
  El. verktøy
  Utstyr

  Forsikring
  Plasthall
  Linker
  Kontakt
Untitled Document

Njordforum

EU-Direktivet

Rådgivere

Debattforum

 

Metall og korrosjon

Metaller er ustabile materialer. Rent kjemisk sier vi metallene danner ioner ved å avgi elektroner. I praksis betyr dette at de reagerer med omgivelsene i en kjemisk prosess kalt korrosjon (ruster). 

I båter er metaller svært utsatt for korrosjon. Leverandører av festemidler har oppdaget dette og innført begrepet ”havmiljø” som et av de mest korrosjonsaktive områder for festemidler.

Saltvann er en ganske sterk elektrolytt (”ledningsevne for strøm”). Det danner en elektrisk krets med strøm gjennom metallene og vannet.

Det edle metallet i kretsen blir katode og det minst edle metallet blir en anode som tæres bort. Under vann må vi derfor velge like metaller som festemiddel.

Men også el. anlegget i båten kan danne ødeleggende krypestrømmer. (fra eks. neddykket lensepumpe i vann).

Korrosjon skjer også i fuktig luft. Vanndamp og oksygen er her utløsende faktorer. Vi kan redusere korrosjon på metallene i en båt ved å holde treverket så tørt som mulig. El. anlegget må isoleres godt fra treverk og bunnvann. Offeranoder av sink må brukes med omtanke. For mange anoder gjør bare vondt verre.

Vi bruker metallet kobber til å lede strømmen til offeranoden. Kobberlederen må ha stort tverrsnitt for å være effektiv for så små strømmer som det her er tale om.  Metallgjennomføringer i skroget bør isoleres mot treverket, for eksempel med epoksylim. For treverk kan også bli utsatt for tæring rundt metallfestene.

Untitled Document

Tilbake til startside

Njordforum

Copyright:   Ragnar Steinhovden