 Hurtigvokst gran og furu
brukes til hus. Snekker og sløyd (sorteringsklasser av
furu) hos enkelte trelasthandlere kan brukes til båt,
men der må man sortere.
Det er en utfordringen for oss selvbyggere å finne
trelast av god kvalitet. Norsk furu er et utmerket
materiale for båtbygging, også i internasjonal målestokk.
Den har også gode lime/bøye-egenskaper. De som ikke
har erfaring, må få en båtbygger til å ta ut
materialer for seg. Det lønner seg lite å bruke 5000
timer på bygge båt med materialer som gjør den verdiløs.
Selv har jeg kjøpt materialer fra et lite sagbruk som
har erfaring med å levere til båtbyggere.
Tre - et levende materiale Se
våre skogresurser trykk her
I Norge er vi velsignet med rikelig skog og treslag
egnet for båtbygging Før "dyrket" båtbyggeriene
sin egen skog og hadde gode kunnskaper om hvilke
kvaliteter materialer for båtbygging skulle ha. I dag
er skogbruket industrialisert, og mye av kunnskapen om båtbyggematerialer
er gått tapt.
Min leverandør kjenner sin egen skog, slik de gjorde
før. Skogen hans ligger inne mellom fjellene i Ryfylke,
ett området som har lange tradisjoner for båtmateriale.
Han går i skogen og velger ut de trær han vil sage.
Allerede der ser han hvilke trær som er egnet.
Vekstforholdene er avgjørende. Han mener at de beste
materialene får man når furua vokser på mager jord,
gjerne i utkanten av en myr og at området heller mot
nord.
Trevirke er også "levende" etter at det er
kappet ned. Noen arter vokser opp igjen bare du stikker
dem ned i jorden. Cellene i treet tar til seg fuktighet,
sveller, og gir fra seg fuktighet, krymper, i takt med
variasjon i fuktighet og temperatur i omgivelsene.
Krymping og svelling fører til formendringer. Vi
sier treet "arbeider". Kreftene ved
formendringene er store, og ved laminering er det
limfugen som skal ta opp disse. Dette stiller strenge
krav til lim brukt for laminering. Laminerte
konstruksjoner er stabile, sprekker ikke og er fra 40 -
100 % sterkere enn heltre. |
